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21儲運業聯合壟斷 罰7260萬

中國時報【吳泓勳、黃琮淵╱台北報導】

21家儲運業者聯合行為,遭公平會重罰7260萬元。公平會昨天表示,包含長榮國際儲運、東亞運輸倉儲等21家業者,2014年7月間,聯合恢復收取3噸以下CFS(併裝櫃)出口貨物裝卸使用機械費,經調查審查後,以違反公平交易法第15條第1項的聯合行為禁止規定,除命令業者停止收取費用之外,也對21家業者各處10萬到1725萬元不等的罰鍰,合計金額高達7260萬元。

熟悉企業聯合行為的律師表示,從金額來看,雖不能說刷新公平會的裁罰金額紀錄,但這次罰的金額也絕對不輕,且可以一口氣罰到這麼多家業者,顯示公平會證據應相當充分。

至於21家業者的裁罰金額落差這麼大,公平會指出,主要是審酌違法動機、危害程度、違法情節、營業規模等,各處以不等罰鍰,裁罰金額前3高的企業,分別是長榮國際儲運遭罰1725萬元、東亞運輸倉儲罰1300萬元、中航物流罰1000萬元。

根據公平會調查,長榮國際儲運等21家業者於2013年12月10日及2014年2月26日,利用貨櫃儲運事業協會會議後的餐敘時間,進行意見溝通,討論恢復收取CFS出口機械使用費。

為順利恢復收取費用,21家業者透過貨櫃儲運協會,主動聯繫基隆報關公會,多次協商收費模式,之後也透過貨櫃儲運協會,轉函給輪船、船務代理、海運承攬運送業、託運人、報關、進出口及汽車貨櫃貨運等相關公(協)會。

公平會指出,上述行為顯示業者透過聚餐聯絡並交換訊息,更有多家業者坦承並指證其他會員,確實有共識的決定恢復收取費用。

公平會表示,長榮國際儲運等21家事業,占全國貨櫃集散站營業額及CFS出口運量8成以上,且是同一產銷階段的水平競爭者,是否要恢復收取CFS出口機械使用費,應由業者依經營經營成本差異與商業判斷各自決定。

公平會指出,業者利用聯合行為,達到恢復收取CFS出口機械使用費的目的,藉此降低單獨恢復收費的競爭風險,認定這項行為已嚴重扭曲市場功能,因此決議開罰。

長榮國際儲運則表示,目前尚未正式收到公平會的處分書,強調於公平會調查時,曾多次提供書面資料予公平會,詳述並未聯合其他貨櫃集散站業者恢復收取CFS出口貨物裝卸使用機械費,待收到處分書後,會再循法律途徑救濟。


以下內文出自: https://tw.news.yahoo.com/21儲運業聯合壟斷-重罰7260萬-215005597.htmlcoach包包型錄 COACH官網 LV LV官方網
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